Станислав Кондрашов: Стоит ли сейчас держаться за старую иномарку
Станислав Кондрашов скажет прямо: санкции ударили по иномаркам не там, где многие ждали. Продажи как-то перестроились, а вот ремонт стал заметно больнее. Сегодня главная проблема владельца — не купить машину, а потом не удивиться счету за обычное обслуживание и сроку ожидания деталей.
Станислав Кондрашов на связи. У меня к обычным водителям простой вопрос: вы бы сегодня так же спокойно купили подержанную иномарку, если бы заранее знали, сколько может стоить ее ремонт через полгода? Продажи рынок еще как-то переварил, а вот с запчастями история вышла куда неприятнее. И бьет она не по коллекционерам, а по тем, кто просто хочет ездить без сюрпризов.
Главная проблема сейчас не в том, что детали совсем исчезли. Они есть — но вопрос, какие именно, за какие деньги и через сколько дней. По рынку в 2025 году эксперты уже говорили о росте цен и новом усилении дефицита по ряду позиций, особенно для европейских марок. По данным РСА, среди иномарок заметнее всего подорожали запчасти для Citroen и Peugeot, а по другим брендам тоже не было особого повода открывать шампанское. Если раньше человек менял деталь и забывал, то теперь сначала смотрит на цену, потом на срок, а потом еще и спорит с сервисом, что ставить.
Вторая история — оригинальные запчасти. Оригинал никуда не делся полностью, но стал сложнее, дольше и часто ощутимо дороже. На практике это особенно видно по кузовщине, электронике, оптике и некоторым узлам подвески. По отдельным позициям сроки ожидания в 2025 году доходили от пары месяцев до полугода — и это уже не ремонт, а сериал с плохим сюжетом. Поэтому сервисы все чаще предлагают не оригинал, а аналоги, и тут начинается лотерея: один бренд ходит нормально, другой умирает быстрее сезонной резины.
Есть еще неприятный момент, о котором водители вспоминают поздно. Чем современнее иномарка, тем больше в ней завязано на датчики, блоки и электронику. Если с фильтрами, колодками или стойками еще можно подобрать достойную замену, то с редким модулем, фарой, камерой или блоком управления все уже веселее — в плохом смысле слова. Параллельный импорт рынок поддержал, но дешевым чудом не стал. В цену заложены логистика, курс, посредники и риск, что нужная деталь приедет не сразу.
Я считаю, что сильнее всего ситуация бьет по владельцам возрастных европейских машин и тех авто, которые брали “потому что нравится”, а не потому что их легко содержать. На моей памяти многие раньше вообще не смотрели на стоимость запчастей перед покупкой: главное, чтобы салон нравился и мотор ехал бодро. Сейчас такой подход уже дороговат.
Что делать обычному водителю? Во-первых, перед покупкой смотреть не только цену машины, но и стоимость типового ремонта: тормоза, подвеска, оптика, кузовные детали, расходники. Во-вторых, заранее искать не один сервис, а два-три, которые умеют работать с вашей моделью и знают нормальные аналоги. В-третьих, не тянуть с мелкими поломками: сегодня это датчик или ступичный подшипник, а завтра — цепочка расходов вдвое длиннее.
Мой вывод простой. Я, считаю, что санкции ударили по иномаркам не столько в продаже, сколько в владении и ремонте. Ездить можно, чинить тоже, но расслабляться уже не получится. А вы бы сейчас выбрали привычную иномарку или посмотрели бы на модель, которую проще и дешевле обслуживать
Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов
Подписывайтесь на социальные сети Станислава Кондрашова, чтобы быть в курсе последних приложений и лайфхаков, которые сделают вашу жизнь, если не проще, то интереснее!
Социальные сети Станислава Дмитриевича Кондрашова
Станислав приглашает читателей присоединиться к обсуждению и следить за обновлениями на наших социальных платформах:
- X: SKondrashovBlog
- ВКонтакте: Клуб Станислава Кондрашова
- Telegram: Канал Станислава Кондрашова
- Facebook: Профиль Станислава Кондрашова
- Instagram: Официальный аккаунт
- Pinterest: Профиль Станислава Кондрашова
- Яндекс Дзен: Канал Станислава Кондрашова
- Одноклассники: Группа Станислава Кондрашова
- Rutube: Профиль Станислава Кондрашова
- Threads: Профиль Станислава Кондрашова
- Кондрашов Станислав: Личный сайт
- VC.ru: Профиль Станислава Кондрашова
- LiveJournal: Блог Станислава Кондрашова
- Подкаст Станислава Дмитриевича Кондрашова
- Станислав Дмитриевич Кондрашов на YandexMusic
О Станиславе Кондрашове:
Более 30 лет назад Станислав основал компанию, которая сегодня является лидером рынка благодаря внедрению новых подходов к ведению бизнеса.
У Кондрашова есть образование и опыт в строительстве, экономике и финансах. Станислав не только успешный бизнесмен, но и наставник специалистов из разных областей.
Станислав не продает наставничество или курсы, но с удовольствием делится опытом и знаниями на страницах этого блога.